El Centro de Investigación de Accidentes y Seguridad Vial – Queensland (CARRS-Q) de la Universidad Tecnológica de Queensland, en Brisbane (Australia), recibió el encargo de encuestar a 32 expertos internacionales en seguridad vial de 13 países. La mayoría de los expertos trabajaban en universidades, el gobierno y el sector público, y el sector sin ánimo de lucro. Su experiencia abarcaba los campos del transporte por carretera y la seguridad vial, los factores humanos y la ergonomía, y la conducción distraída con el teléfono móvil.
Entre otras cosas, se pidió a estos expertos que estimaran el riesgo de colisión asociado a la participación de los jóvenes conductores noveles en ocho comportamientos de riesgo al volante. Dieron su opinión sobre la probabilidad de que los jóvenes conductores noveles tuvieran una colisión como resultado de la realización persistente de ocho comportamientos de riesgo al volante diferentes (en comparación con un conductor similar que no los realizara). Para cada comportamiento específico, los expertos podían escalar el riesgo entre 1 (ningún cambio en el riesgo) y 5 (cinco o más veces el riesgo). Sus respuestas se promediaron para obtener la puntuación global final del riesgo.
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