El Centre de Recerca d’Accidents i Seguretat Viària – Queensland (CARRS-Q) de la Universitat Tecnològica de Queensland, a Brisbane (Austràlia), va rebre l’encàrrec d’enquestar 32 experts internacionals en seguretat viària de 13 països. La majoria dels experts treballaven a universitats, el govern i el sector públic, i en organitzacions sense ànim de lucre. La seva experiència abastava els camps del transport per carretera i la seguretat viària, els factors humans i l’ergonomia i l’impacte del telèfon mòbil a la conducció.
Entre altres coses, es va demanar a aquests experts que estimessin el risc de col·lisió associat a la participació dels joves conductors novells en vuit comportaments de risc al volant. Van donar la seva opinió sobre la probabilitat que els joves conductors novells tinguessin una col·lisió com a resultat de la realització persistent de vuit comportaments de risc al volant diferents (en comparació amb un conductor similar que no els farà). Per a cada comportament específic, els experts podien escalar el risc entre 1 (cap canvi en el risc) i 5 (cinc o més vegades el risc). Les seves respostes es van fer de mitjana per obtenir la puntuació global final del risc.